Entre les augmentations tarifaires et les différences de prix entre les différents carburants, on est tentés de se poser la question.
D’abord, essayons de mieux comprendre ; Que sont en réalité ces deux carburants ? Conviennent-ils tous les deux aux véhicules essence ?
De quoi est composée l’essence ?
Un petit cours de chimie s’impose. L’essence des véhicules est principalement composée de petits morceaux chimiques appelés hydrocarbures.
Les hydrocarbures, qu’est-ce que c’est ? Ce sont des composés faits d’atomes d’hydrogène et de carbone. Et dans l’essence, il en existe différents types :
- Alcanes (paraffines) : Ce sont des chaînes droites d’atomes de carbone reliés les uns aux autres. Les noms courants comme “pentane” et “hexane” se réfèrent à des types d’alcanes présents dans l’essence.
- Cycloalcanes : Ce sont des hydrocarbures ayant une forme en anneau. Le “cyclohexane” est un exemple de cycloalcane que l’on peut trouver dans l’essence.
- Alcènes (oléfines) : Ce sont des hydrocarbures contenant des doubles liaisons entre certains atomes de carbone. Ces composés sont moins courants dans l’essence.
- Aromatiques : Ce sont des hydrocarbures avec une structure en anneau hexagonal. Le “benzène” est un exemple d’hydrocarbure aromatique qui peut être présent dans l’essence.
En plus de tout cela, l’essence peut également contenir de petites quantités d’autres substances, comme des additifs spéciaux pour améliorer la performance, la stabilité et la propreté de la combustion.
Quelles différences entre le SP95 et le SP98 ?
Pour faire simple, ce qui diffère principalement chez ses deux types d’essence, c’est leur numéro ! Que l’on appelle leur indice d’octane.
Dans le SP95, l’indice d’octane et de 95, alors que dans le SP98, l’indice est de 98.
Cet indice d’octane est une mesure de la capacité d’un carburant à résister à la compression avant l’allumage dans le moteur.
Une détonation prématurée peut causer des problèmes de performance et de fiabilité du moteur.
Le SP98 a un indice d’octane plus élevé que le SP95.
Cela signifie que le SP98 a une meilleure résistance à la détonation, ce qui est particulièrement important pour les moteurs haute performance comme dans certaines voitures sportives par exemple.
Il est possible de mettre du SP98 dans votre voiture si vous mettez habituellement du SP95. Pour l’inverse par contre, il faut se référer aux consignes du constructeur pour éviter tout endommagement.
À noter toutefois que généralement, le SP98 a un prix plus élevé que le SP95, du fait de son indice d’octane.
Et le SP95-E10 dans tout ça ?
Depuis plusieurs années, nous avons vu apparaitre aux pompes de nouveaux carburants.
Notamment le SP95-E10, qui s’inscrit dans une dynamique plus écologique.
Ce carburant est composé à 10% de bioéthanol (contre environ 7% pour le SP95 classique)
Kézako, le bio quoi ? Me direz-vous.
Épargnons-nous le cours de chimie, car en réalité, le bioéthanol n’est autre qu’un élément obtenu à la suite d’une fermentation entre des sucres et de l’amidon ! C’est un carburant d’origine végétal.
Voici donc la grande différence avec l’essence plus classique.
Pour finir, avant que vous vous le demandiez, sachez qu’environ 94% des véhicules essence en France sont compatibles avec le SP95-E10.
Avec toutes ses informations, une fois à la pompe, vous saurez faire votre choix !
