Souvent exposée en ville ou sur les voitures multipliant les démarrages, la courroie de distribution est un élément très important de la mécanique de votre voiture. La courroie de distribution fait ainsi le lien entre la pompe à injection, le vilebrequin, la pompe à eau et les arbres à cames commandant les soupapes d’admission et d’échappement. Entraînée par le pignon de vilebrequin, la courroie de distribution est en fait une courroie crantée.

Quand changer la courroie de distribution ?

Le changement de la courroie de distribution varie très sensiblement selon les modèles de véhicules et leurs marques. La fréquence de changement est comprise entre cinq à dix ans mais dépend de nombreux facteurs : kilomètres parcouru, temps, matériaux de la courroie… En fonction de la motorisation, les constructeurs préconisent également des durées différentes. Le remplacement de la courroie de distribution peut donc s’effectuer tous les 60 000 à 160 000 kilomètres. L’idéal est de se référer à la date et au kilométrage préconisés dans le livret du véhicule. Il est donc indispensable de se référer au contrat d’entretien du véhicule. Sachez tout de même que ce sont les moteurs HDi (diesel) qui tiennent le haut du classement avec des fréquences de changement moins élevées. Il est très important de ne pas négliger la distribution car une casse de la courroie peut entraîner des dommages importants, notamment sur les pistons. Or un changement du bloc sera alors nettement plus coûteux…

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